Türkiye, Suriye’deki tarihi Hicaz Demiryolu’nu onaracak
Türkiye, Tarihi Hicaz Demiryolu’nu Yeniden Restore Edecek
Türkiye, tarihi Hicaz Demiryolu’nun bazı kısımlarını Suriye’de restore ederek Türk demiryolu hatlarını Şam ile yeniden bağlayacak. Türk Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu konudaki açıklamalarını Salı günü gazetecilerle yaptığı bir toplantıda dile getirdi. Bu adım, Türkiye’nin 13 yıllık iç savaş sonrası güney komşusunu yeniden inşa etme çabalarının bir parçası olarak öne çıkıyor.
Uraloğlu, "Durumu hızlı bir şekilde değerlendireceğiz ve Şam’a demiryolu bağlantısını yeniden sağlamak için ilk aşama olarak adımlar atacağız" dedi. Ankara’daki Anadolu Yayıncılar Derneği toplantısında konuşan Uraloğlu, "Türkiye’den Hicaz bölgesine uzanan demiryolu hatları var. Bu hatların uzun süredir çalışmadığını biliyoruz" şeklinde ekledi.
Hicaz Demiryolu ve Tarihî Önemi
Hicaz Demiryolu, Osmanlı İmparatorluğu’nun Sultan II. Abdulhamid’in 1900 yılında İstanbul’dan Mekke’ye kadar uzanacak bir tren hattı hayalinin bir parçasıydı. İslam’ın en kutsal iki şehri olan Mekke ve Medine’yi kapsayan bu demiryolu, tam anlamıyla Müslüman bağışlarıyla finanse edilerek olağanüstü bir hızla inşa edildi.
- Hicaz Demiryolu, İstanbul’dan başlayarak Şam üzerinden Medine’ye kadar uzanıyordu.
- Hattın bir kolu da Filistin’deki Hayfa’ya ulaşmaktaydı.
- Asıl amacı, Hac yolculuklarını kolaylaştırmak ve Osmanlı kontrolünü uzak eyaletler üzerinde güçlendirmekti.
Ancak demiryolu, özellikle Britanya destekli Arap İsyanı sırasında sık sık sabotaja uğradı. Proje, Birinci Dünya Savaşı’nın patlak vermesiyle aniden durdu. Hicaz Demiryolu, nihai hedefi olan Mekke’ye ulaşamadı ve Medine’de sona erdi; bu da yaklaşık 400 km’lik bir eksiklik anlamına geliyordu.
Suriye’deki Altyapı Sorunları ve Türkiye’nin Yardım Planları
Türk Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Pazartesi günü yapılan bir kabine toplantısında, her bakanın Suriye altyapısındaki eksiklikleri inceleyerek yeni Suriye yönetimine yardım sunacağını ifade etti. Şam’da, Suriye Devlet Başkanı Beşar Esad’ın bu ayın başında ülkeyi terk etmesinin ardından devlet hizmetlerini sürdürmek amacıyla bir geçici hükümet kurulmuş durumda.
Uraloğlu, "Mevcut altyapı var… Ancak bazı bölgelerde, Irak’ta olduğu gibi, demiryolu raylarının çalındığını ve ham demir olarak satıldığını gördük. Suriye’de de benzer sorunlarla karşılaşabiliriz" dedi.
Sonuç ve Gelecek Beklentileri
Türkiye’nin Hicaz Demiryolu’nu yeniden restore etme çabası, tarihi ve kültürel bağları güçlendirmenin yanı sıra, Suriye’nin yeniden inşası için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Bu gelişmeler, bölgedeki ulaşım ve ekonomik entegrasyon açısından umut verici bir geleceğin habercisi olabilir.
Okuyucularımızı düşüncelerini paylaşmaya ve konuyla ilgili diğer makaleleri okumaya davet ediyoruz. İlgili konular hakkında daha fazla bilgi edinmek için Türkiye-Suriye ilişkileri ve Hicaz Demiryolu tarihi gibi kaynakları inceleyebilirsiniz.
